1、分離軸承損壞後軸承轉動潤滑不良，導致分離軸承內部產生異響。
2、正常情況下分離軸承前端是靠着彈片與軸承前端的靜摩擦力隨着彈片同步旋轉的，當分離軸承損壞後軸承轉動阻力增大，導致分離軸承前端與彈片之間的靜摩擦力不足，產生一些滑動摩擦，這樣就會產生異響。
當踩下踏板後撥叉給分離軸承施加壓力，分離軸承與彈片之間靜摩擦力增大從而同步旋轉，異響消失。
3、壓盤的彈片部分損壞變形，導致彈片與分離軸承接觸面不平整，轉動中產生震動進而發生異響。
當踩下踏板後壓力增大，抑制了震動，異響消失
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