一、極板硫化是電池的常見故障之一。如果電池長時間不充電或放電後長時間不充電，會在極板上形成一層白色大顆粒硫酸鉛。在正常充電過程中，這些大顆粒硫酸鉛不能轉化為二氧化鉛和海綿鉛，這就是所謂的硫酸鉛硬化，簡稱硫化。粗硬的硫酸鉛顆粒導電性差，會堵塞極板表面活性物質的孔隙，阻礙電解液的滲透和擴散，增加電池內阻，降低容量和啟動性能。
二、故障現象：放電時，電池容量和端電壓迅速下降。充電時電壓迅速上升，電解液温度迅速上升，但電解液密度上升緩慢，達不到規定值，過早產生氣泡，甚至充電時產生氣泡。
3、失敗原因：
(1)電池長期充電不足或放電後未及時充電。正常放電時，極板上形成的硫酸鉛顆粒較小，充電時可完全轉化為活性物質。但如果長時間處於斷電狀態，極板上的部分硫酸鉛不能及時還原為活性物質。隨着温度的降低，部分硫酸鉛會飽和並從電解液中析出，結晶成粗顆粒硫酸鉛，附着在極板表面，使其硫化。
(2)電解液液位過低。當電解液液位過低時，電極板的外露部分會與空氣體接觸而被氧化。汽車顛簸時，電解液會不時與電極板上部的氧化部分接觸，產生硫酸鉛。
(3)電解液密度過高，電解液不純或環境温差大。當電解液密度過高或電解液不純時，電池內部容易形成電位差，導致自放電。然而，當環境温度急劇變化時，硫酸鉛容易重結晶，導致硫酸鉛顆粒大。
(4)長期小電流深度放電使極板深度的活性物質生成硫酸鉛，但發電機給電池充電時，這部分硫酸鉛無法還原，長時間會變成大顆粒硫酸鉛。
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