這要看電瓶車保養得怎麼樣了，我家裏一個載重電瓶車騎了一年了都還能跑40多50公里遠。一般電瓶電量不夠了就要立即充電，不要把電量耗盡了，停一會又騎一下，那樣對電池的壽命有極大的危害。
電池充滿了不要立即拔掉，充電器綠燈亮了會進入涓流充電狀態。最好在淘寶上買個帶修復的充電器，也不貴，我前年好像買成50多，那個充電器可以除硫，夏天小電流防止起氣泡，冬天正常電流充電。多少都能對電池有一定的保養作用。現在一組20AH的電瓶少説也要4-500把，長期注意到點，可以省不少的錢。
如果是48v的電動車，還能行駛30公里左右，如果是60v的電動車，還能行駛40到50公里，如果是72v的電動車，還能行駛60到80公里。
如果是電動魔託車的里程會少很多，如是簡易型的電動車，行駛里程會比較高。具體還要看具體使用情況。
按合理使用計算應該是15000~25000公里年騎行。 如果是電動魔託車的里程會少很多，如是簡易型的電動車，行駛里程會比較高。
鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右
而鋰電池有着嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡後再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，以防電池保護，並延長電池壽命。
一般電車電池隨着時間推移，容量會有損耗，大約有新車的80%，一般續航100公里的電車一年後會有80公里，這都是理論上，電池受環境温度影響變化比較大
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