斯柯達速派上下水管不一樣熱

發動機的水温不夠，節温器還沒有打開，發動機散熱系統中的冷卻液還處於小循環的狀態，當發動機温度升高超過80度時，節温器打開，防凍液進入發動機水道進行大循環後就會上下水管都燙。

上水管是發動機的出水管，下水管是進水管，如果發動機的水温還沒有達到節温器打開的温度的話，防凍液是沒有大循環流動的，只有小循環，當發動機温度達到節温器的温度後，節温器打開，防凍液進行大循環，這時候上下水管就會熱的。