這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。
一般來説，起動皮帶異常噪音有以下原因:
這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，會損壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。
然而，大多數也發生在汽車熱的時候。如果聲音不大，可以忽略。如果發電機皮帶更換或發電機張緊輪在更換9周或6年後出現異常。只要聲音不大，就可以忽略。並且不會影響皮帶的使用壽命。即使壞了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般其他部分不會丟失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。
發電機皮帶異響的確認方法:
啟動前，在發電機皮帶上倒點水，點燃，抖音消失。在水乾燥1或2分鐘後，吱吱的聲音再次出現。多倒點水，異響又會消失。
傳動帶老化會導致車輛開始吱吱作響。
因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦係數會降低。如果皮帶過度磨損，就會發出吱吱聲。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。
皮帶張力不足:檢查皮帶張力:當發動機停止時，用拇指按壓兩個皮帶輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。張力不足時，皮帶容易打滑。目前所有的皮帶都是自動上緊的，也就是這個有一個大彈簧一直把皮帶壓得很緊，但是很多日系車還是手動上緊，如果皮帶太鬆就會產生異響。皮帶的異響很容易判斷，就是下一次冷啟動的時候往皮帶上撒點水。如果啟動時不響，皮帶會響，水可以潤滑，打滑依然存在，但不會產生噪音。
皮帶磨損嚴重:舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。
解決方案:
1、檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、鬆動或附件功率增加。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。
3、臨時溶液可以在皮帶和皮帶輪的連接處滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。
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