區別在於配置不同,捷安特revolt-f1配置碳纖維前叉和碳纖維座管,車身上有碳纖維部件,也算是能撐一撐場面了。 雖然是個小套,但0.94到4.36的齒數比範圍對於輕中度騎行使用,不管是平路還是爬個小坡都足夠了。
畢竟在彎把公路車上,帶油碟的套件價格還是比較昂貴的,有啥用啥,比一般機械碟剎好用就行。