一、先導壓力較低,不能打開主操縱閥
二、迴轉主操縱閥的閥芯卡住
三、迴轉馬達的補油閥卡住,或彈簧斷了失去補油功能
四、馬達配流盤接觸面有劃痕使進回油路相通。
我們把鬥杆的先導油管和迴轉的先導油管對換,再操作迴轉手柄此時鬥杆的動作正常,這説明迴轉的先導壓力正常。排除第一種原因。
拆開了控制迴轉的主閥芯沒發現異常磨損,也沒卡住,排除了第二種原因。説明故障不在多路閥上。
故障就在迴轉馬達上,先檢查補油閥,發現此閥沒有卡住,彈簧也沒有斷,第三種原因也排除了。把馬達的後端蓋打開發現軸承壞了,再把整個馬達拆下來,解體開發現配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達是斜軸式定量馬達,軸承是造成馬達損壞的直接原因,一萬五千多小時對軸承來説已超過其壽命,所以對液壓泵或馬達等高負荷運轉的總成其軸承應定期更換。