動力總成技術老舊。雖然全新高爾夫已經升級到MQB Evo平台,並且油耗的控制也不錯。但發動機和變速器依舊是上一代的產品並無差異,而這種現象在國外並非如此,國外高爾夫已經使用上大眾集團最新的1.5TEvo發動機,有一定區別對待的嫌疑。
乾式雙離合器低速頓挫。在日常駕駛中,特別是堵車走走停停或者起步出發等速度較低工況,高爾夫的雙離合器升降檔有明顯闖動和頓挫現象,與競品的傳統自動變速器或者無級變速器比較,屬於比較糟糕的表現。