鈑金噴漆紅灰刮厚的有什麼後果

紅灰的使用主要是為了填砂眼的，其危害 性主要是後期有可能會起皮開裂，主要是因為紅灰的牢度不高，使用的時候儘量多磨掉，太厚肯定會掉的。

第一：對汽車的保值率有一定的影響。

通俗點講就是會讓您的愛車貶值。汽車凹陷程度大的時候，汽車的鈑金就會出現變形，維修時需要採取切割，拉伸或打磨等方法對汽車鈑金進行校正，然後塗上膩子塑造車身，最後還要噴塗車漆。只要汽車重新車漆噴漆了，後期車輛買賣的過程中都會打折扣，而且噴塗的面積越大，價格就會越低。

第二：車身的強度、厚度、持久性、抗壓能力減弱。

鈑金切割以後會用膩子粉填充凹陷部位，填充後的車身強度、持久性、抗壓能力肯定不及原本鋁合金車身。而且鈑金切割等工序還會讓原本車身鈑金變薄，後期凹陷部位比較容易變形。最好填充凹陷是選擇專門的鋁粉和固化粉來填充，但是價格成本會高。

第三：車漆的持久度降低、有色差。

首先噴漆過程需要用到的車漆，都是維修師傅調配的，後期噴塗的厚度也是技師自己判斷的，所以噴塗後的效果跟維修技師水平有很大關係，也會受到光線影響師傅的顏色感知。淺色系車子更容易出現色差問題。而且，原車漆使用的是高温漆，高温漆用的烘烤温度為200°C，而後補漆需要考慮零部件的耐熱性，所以温度只有50-80°C。維修技師技術不過關後期還會出現漆霧、漆流、色差、色變和桔皮等情況。