輔助滑動離合器的特點

輔助滑動離合器特點：

輔助滑動離合器與傳統離合器在外、內轂內部構造完全不同。滑動式離合器的外、內轂均採取了“坡道”凸塊設計，相互間既可滑動互鎖，也可滑動脱離。

它的最關鍵特點在於，在“引擎制動力”產生作用的瞬間，內轂總成會藉助“坡道”滑離外轂總成，致使變速箱與引擎動力分離，有效消除了後輪顫跳現象。

後輪與引擎的轉速比會在較短時間內迴歸正常。當再次打開油門時，內轂總成又藉助“坡道”塊輕鬆滑入外轂“坡道”，隨着轉速加大，滑入的速度越快，外、內轂總成結合越緊密。實際上，“坡道”起到了輔助作用。