飛機高空飛行發動機不缺氧
高空飛行，只是空氣稀薄了，氧氣含量不會變，渦扇發動機可以解決空氣稀薄問題
渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機（Turbofan）是飛機發動機的一種，由渦輪噴氣發動機（Turbojet）發展而成。與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。發動機核心部分空氣經過的部分稱為內涵道，僅有風扇空氣經過的核心機外側部分稱為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1，000公里時使用，因此現在多數的飛機引擎都採用渦扇作為動力來源。
渦扇發動機的結構，實際上就是渦輪噴氣發動機的前方再增加了幾級渦輪，這些渦輪帶動一定數量的風扇。 風扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發動機一樣，送進壓氣機(術語稱“內涵道”)，另一部分則直接從渦噴發動機殼外圍向外排出(“外涵道”)。因此，渦扇發動機的燃氣能量被分派到了風扇和燃燒室分別產生的兩種排氣氣流上。
飛機高空飛行發動機不缺氧。高空中空氣稀薄，氧氣的含量很低，但是高空中飛行的飛機發動機一般都採用的是渦輪風扇增壓發動機，發動機將大量的空氣吸入，通過渦輪增壓壓縮成高壓氣體進入到發動機的燃燒室內，這種加壓的氣體完全能夠滿足燃料的燃燒。
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