1、外觀方面，PCX160外觀設定相對會比較中庸，既沒有太大的亮點也沒有什麼槽點會給人一種比較低調內斂的感覺。而三陽巡弋150X則會更為運動大氣一些，所以就外觀的表現而言，年輕摩友可能會更容易接受三陽巡弋150X。
2、動力方面，這兩款車搭載的都是單缸水冷四氣門電噴發動機，從設計規格來看並不會有太大的區別。但是因為排量和調校手法上的差異，PCX160就會表現的更為均衡。
它不僅賬面數據更誘人，而且動力和油耗會更容易找到平衡點，這就使得這款車的動力總成，能夠更容易表達出水冷小排量踏板車的魅力。所以發動機層面PCX160是穩贏不輸的。
3、配置方面，這兩款車的一些配置會有相同之處，比如LED燈源，液晶儀表，無鑰匙啟動，牽引力控制等，但是三陽巡弋150X會標配雙通道ABS，這就使得它的ABS+TCS會更具實用性，所以在這一板塊可以扳回一局。
4、車身方面，這兩款車都屬於緊湊型的設計，但三陽巡弋150X會略大一點，不過PCX160的比例會更為勻稱，它的各方面數據更符合通路踏板車的標準，並且也會有一定的輕量化控制優勢，油箱也會略大一些。
5、做工方面，做工方面日系合資品牌還是會好於其它的一些合資背景車型，尤其是本田的直屬車型PCX160和三陽巡弋150X比細節的話，後者還是會有很大的提升空間，它並不具備直接對標的能力。
從以上五個方面的靜態對比我們可以看到，三陽巡弋150X的優勢就在於外觀和配置以及更低的車型售價。而這兩款車真正上路後，所能體現出來的騎行質感初步估測，還是會有較為明顯的區別，三陽巡150X不可能具備那種細膩感，所以PCX160除了看着不搶眼，買着有點肉疼以外，實際的使用感受還是會更容易符合高端通路踏板車的水準。
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