換完正時鏈條加速發動機嗡嗡響

機油油質使用不當，一方面，假如我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。

另一方面，假如機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。解決方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油

換完正時鏈條後加速發動機嗡嗡響，這是正常的，就是正時氣門的聲音，汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。

正常情況下，當發動機運行一段時間以後，噠噠異響就會消失。所以你就不需要擔心了，這個是正常的情況，基本是好的方面，沒有必要因此擔心啥，另外你就是懷疑也是該去找給你換的修車廠

這種情況可能是正時鏈條張緊器故障造成的，也可能是長期使用後正時鏈條拉長造成的。

發動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這台發動機採用混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為220馬力和350牛米。這台發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩台發動機的是7速雙離合變速箱。