齒輪的輪齒尺寸均以此圓為基準而加以確定，d=mz。
在齒頂圓和齒根圓之間，規定一定直徑為d的圓，作為計算齒輪各部分尺寸的基準，並把這個圓稱為分度圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數和齒數的乘積有關，模數為端面模數。與變位係數無關。
齒輪的分度圓直徑：D=mz
齒輪的齒頂圓：D1=D+2m=mz+2m=m（z+2）
式中：
D：齒輪分度圓直徑
D1：齒輪齒頂圓直徑
m：齒輪模數
z：齒輪齒數
閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小衝擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
擴展資料：
兩齒輪齧合時，總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間，要求齒根高大於齒頂高。為 此引入了齒頂高係數和頂隙係數。
DP齒輪是歐美等國採用的英制齒輪（徑節齒輪），是指每一英寸分度圓直徑上的齒數，該值越大齒越小。徑節 DP=z/D (z —齒數，D—分度圓直徑，英寸)，以徑節DP單位為 (1/in)。它與公制的換算關係為 m=25.4/DP，也就是説它和我們常用的模數是一樣的。
品位站
