1、發動機運轉時缺少潤滑機油嚴重
2、發現發動機使用的機油變質起不到潤滑作用
3、機油壓力低或沒有機油壓力發動機仍然運轉
4、在發動機的曲軸箱內發機油裏發現有瓦片的合金碎末
5、發動機運轉時有異響長時間處於高速高負荷工況使軸承潤滑惡化，甚至燒燬。
拉缸的症狀及表現：
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘餘物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。
原因分析：
主要從水温過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水温過高的形成拉缸的原因分析（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節温器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差。
2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油温度過高3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大。
4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對
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