傳動效率|cvt

CVT變速箱，傳動效率在80-88%左右，像新一代愛信CVT無級變速箱傳動效率高達88%，基本上和AT變速箱差不多了

所以CVT變速器傳動效率真的不高、油泵損失也是最高的，但它卻可以輔助發動機保持最佳效率轉速實際上CVT變速器的這一特性也可以應用在賽場上，比如威廉姆斯車隊的F1賽車FW15C就配備了CVT變速器、猶如作弊器般強悍，因為CVT變速器可以始終把轉速保持在峯值功率區間，只通過改變主動輪、從動輪轉動半徑改變車速，完成各個彎道，也就是説可以全場保持峯值功率、且動力不存在間斷

CVT變速箱，傳動效率在80-88%左右，像新一代愛信CVT無級變速箱傳動效率高達88%，基本上和AT變速箱差不多了，但是主要問題是，CVT變速箱這幾年的更新比較慢，很多車企都還在用着幾年前的產品，CVT變速箱傳動效率低主要是因為鋼帶只負責提供張力，真正的傳動是靠傳動片實現的，而傳動片是通過和驅動輪接觸，驅動輪夾住傳動片然後壓緊的方式進行傳遞的，這樣的摩擦帶來的損耗導致傳動效率有所降低。