可能是差速器斷齒或打滑了。
是橋間差速器和輪間差速器同時工作的結果。平時,可以把橋間差速器處在鎖止狀態,這樣能夠中、後橋同時分配各50%的扭矩,在直行狀態下,車輛因路面附着力不足發生打滑時,可以使用輪間差速器,當打滑現象消除時,恢復輪間差速器的工作,避免轉彎造成輪間差速器的損壞。