通常進氣歧管的絕對壓力值在40到80KPA之間。當發動機工作時,在進氣衝程活塞向下運動形成的抽吸作用下,進氣歧管壓力會低於大氣壓力。
歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號,還有許多其它用處,如剎車也需要利用引擎的真空來輔助,所以當引擎發動後剎車踏板會輕盈許多,就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構也會利用到歧管真空。