汽車加氟多長時間

汽車加氟通常能夠應用兩到三年，可是也沒有固定的週期，主要是按照汽車製冷功效優劣來辨別是不是要加註。在應用過程中發覺空調製冷功效不佳時，應開展檢查，故障通常多以氟泄漏而致。這是由於空調也許出現泄漏現象，再加之空調管路或冷凝器有微漏的位置，會加快氟的耗損。

此外須注意，有一些新手一直要等到空調功效不太好時，才想到清洗空調，這個是不對的。應當做到的空調濾清器要按時更換，由於在春天風沙較多，柳絮飄散，這一些全是會沾在濾清器上，易於滋長細菌，使空調形成黴味，此外，冷凝器也需要按時清洗，並且要將水箱卸下來，清洗才可以徹底。

普通汽車空調的加氟週期較長，普通汽車空調可實現五年再加氟，製冷效果相對較好。

如果一些品質不太好的汽車的空調加氟週期則相對較短，一般兩年以內就要去專業汽車維修店裏加氟，而一些性能很好的汽車的空調加氟週期則更長，可以實現八年再去空調加氟。

汽車空調需要加氟的情況有，其一、假如室內空調的出風口達不到16度以下，就需要增加製冷劑。其二，出風口温度能到達16度以下，可是需要很長時間，如過了5-6分鐘還不可以，也是需要增加製冷劑。

汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須關閉打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。