一級公路平整度規範

平整度指數IRI（m/km) 2.0

用平整度儀 方差σ （mm）1.2

用三米尺 最大間隙h（mm) --- 5

路面平整度是評定路面質量的主要技術指標之一，它關係到行車的安全，舒適以及路面所受衝擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，並使車輛產生附加的振動作用.這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩和乘客的舒適。

同時，振動作用還會對路面施加衝擊力，從而加劇路面和汽車機件的損壞和輪胎的磨損，並增大油料的消耗.而且，對於位於水網地區，不平整的路面還會積滯雨水，加速路面的水損壞.因此，為了減少振動衝擊力，提高行車速度和增進行車舒適性，安全性，路面應保持一定的平整度。

路基平整度要求高速公路和一級公路平整度≤3mm，其它公路≤5mm。

平整度指的路面表面相對於理想平面的豎向偏差。是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。當路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或平整度相對好。反之則表示平整度相對差。好的路面則要求路面平整度也要好。它關係到行車的安全，舒適以及路面所受衝擊力的大小和使用壽命。不平整的路表面會增大行車阻力，並使車輛產生附加的振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩和乘客的舒適。