比亞迪F0是不是三菱發動機

不是！比亞迪F0 1.0L的發動機來源很簡單，與它車型一樣，通過直接仿製豐田AYGO一樣的1.0L三缸發動機得來。由於原型車的發動機技術不錯，因此這款發動機也順理成章的獲得了較好的技術支持。

同時由於採用原車原發動機的複製模式，使得F0在整體匹配上，反而顯得更“原汁原味”，但未能複製YAGOVVT-i發動機，多少有些可惜。

比亞迪f0採用1.0升三缸自然吸氣發動機。

比亞迪f0是比亞迪旗下的一款微型車，剛推出時就受到了無數消費者的歡迎。

比亞迪f0的設計非常小巧可愛。

這款車的1.0升自然吸氣三缸發動機，最大扭矩68馬力，90牛米。這台發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000至4500轉/分。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

Amt變速箱也叫機械自動變速箱，這種變速箱的技術比較老。

amt變速箱的結構與手動變速箱幾乎相同。amt變速箱只比手動變速箱多了一套控制機構。

amt變速箱的控制機構可以控制變速箱的換擋和離合器的分離與結合。

amt變速箱的成本相對較低，在很多廉價車或微型車中都可以看到amt變速箱。

比亞迪f0前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用縱臂式非獨立懸架。