c130好
C130“大力神”運輸機，是洛歇公司在上個世紀五十年代研製的4發渦槳多用途戰術運輸機。其實C130只是一種最大起飛重量在70噸上下，最大運輸貨物能力只有不到20噸的“中小型”運輸機，和C5、安124等這些還在活躍的巨型運輸機各項指標完全不在一個檔次。就是對比Y20和C17也差得很遠。最多和從安系列進化來的Y8和Y9是一個級別。那麼為何還被稱為大力神呢被拔高為大力神主要在於其研發年代比較早。在從1954年8月23日就完成了首飛。在當時，大多數噴氣大飛機還剛剛起步。因此C130作為一種可以裝十幾噸貨物飛行2000公里以上的運輸機，對比二戰中那些最多隻能裝幾噸貨物飛行1000公里左右的前輩們，確實已經是實打實的大力神了。因此這個稱呼一直沒有改變。C130推出後，由於相對於噴氣式
運輸機更為廉價，對機場的要求也低，可以在沙土的前線跑道上緊急起降甚至還曾經完全靠自身的動力和剎車裝置。在不需要彈射器和攔阻索幫忙的情況下，在航母上完成過起降試驗，顯示其具備極好的短距離起降性能。因此除了裝備超級大國本身。還出口到了70多個國家和地區。60多年來，全部生產數量超過了2300架，改進型號多達40多種。成為二戰後全球生產和裝備數量最多的一種通用型軍用運輸機。C130採用平直上單翼設計，主機翼上安裝4台渦槳發動機，早期版本為4200馬力型號。後期升級版本多采用5500馬力的發動機。整機長29.79米，翼展40.41米，機高11.66米，最大起飛重量70.3噸。運輸型具備5名機組人員。尾部有大型貨艙艙門。執行空投任務，一次性可以釋放60到90名傘兵。改進型最多可以
一次性運輸19.8噸的貨物。而正常裝載一般可以裝10噸到15噸的貨物。飛行距離在2800公里左右。改進型輕載下最遠可以飛行3800公里。不過C130仍然沒有擺脱渦槳中型運輸機的普遍短板。這就是實用升限遠遠不如渦扇噴氣飛機。只有空載下可以在1萬米的高度巡航。而只要有超過8噸的載荷，則巡航高度大多在7000米左右。而渦扇飛機不論是否載貨，都可以在1萬到1.2萬米的高度巡航。7000米的載貨巡航高度，很難超出大氣下層對流雲團8000到9000的雲頂高度。因此不容易躲過高空積雨雲飛行。一旦穿雲，容易出現機翼和機體結冰等嚴重影響飛行安全的空中特情。C130機翼前緣有引用發動機熱氣防冰的設計。不過如果遇到快速結冰現象，則仍然不好對付。而且平直機翼的設計，一旦結冰，則容易出現尾旋失速。當然，這也是大部分渦槳運輸機的普遍短板
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