李永樂飛機為什麼能飛

飛機機翼大多設計成淚滴狀，它前端圓鈍，後端尖鋭，上表面呈拱起狀態而下表面比較平。當飛機以高速在空氣中穿行時，氣流經過機翼，機翼上下空氣的流動速度就會有差異，由此產生了壓強差。這個壓強差產生向上的升力，托起飛機。除此之外飛機的翼絃線與飛機前進方向的夾角，也就是迎角也是飛機能在天上飛的原因之一。

李永樂飛機為什麼能飛

李永樂講飛機起飛原理

飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得升力。

而升力的來源是飛行中空氣對機翼的作用。

飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。

當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。

由於機翼上下側的形狀是不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程（曲線長於直線），也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。

根據流動力學的原理，當飛機滑動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了一個向上的升力。

當飛機滑行到一定速度時，這個升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。於是，飛機就上了天。 説的再直觀點：上表面數據一律假設為1，下表面一律假設為2。 則：機翼上表面長度為S1，下表面為S2，上表面和下表面在空氣中移動的時間一定，設為T，T1=T2，由此可以得出：V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1＞S2 T1=T2，所以：V1＞V2，根據帕努利定理——“流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。”，因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小於下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，這就產生了升力。