一般狀況下，轎車全是先維護保養再年審的。由於汽車年檢不過關是不可以領到檢測達標標示的，必須維修結束再開展再次年審。此外，年審是要交費的，不合格的新項目是必須再次交費的。而且申請辦理年審的人一般都比較多，有時排長隊都得排一天。
所以説，年審以前先開展維護保養，在維護保養時能夠順便檢驗一下年審新項目的有關構件，一旦達不上規定，能夠立即開展拆換。總的來説，年審前先維護保養，一方面能提升 年審的成功率還能防止在年審不通過時花大錢糊塗錢另一方面還能夠防止反覆排長隊的狀況。
為何剛維護保養完不可以年審
實際上並不是説剛維護保養完不可以年審，只是年審給許多 買車人的覺得便是很“暴力行為”。檢驗站的工作員一天要檢測數不盡的轎車，看待機動車輛基礎不容易很温柔，而有的汽車年檢完，還會繼續閃爍一堆故障指示燈。剛維護保養完的轎車，到底是誰都是會開得提心吊膽，看見自身的靚車被那麼暴力行為地看待，又有誰不痛心呢。
由此，許多 買車人都由於痛心，因此 不建議先維護保養再年審，但本質上，先維護保養再年審，針對車子車齡較為長的機動車輛而言，益處還是超過弊端的。
一般情況下，汽車都是先保養再年檢的。因為汽車年檢不及格是不能領取檢驗合格標誌的，需要修理完畢再進行重新年檢。另外，年檢是要交錢的，不過關的項目是需要重新繳費的。並且辦理年檢的人一般都比較多，有時候排隊都得排一天。所以説，年檢之前先進行保養，在保養時可以順帶檢測一下年檢項目的相關部件，一旦達不到要求，可以及時進行更換。綜上所述，年檢前先保養，一方面能提高年檢的通過率還能避免在年檢不通過時多花錢冤枉錢另一方面還可以避免重複排隊的情況。
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