卡普亞與羅馬的距離

全長200多公里。它由羅馬南下，通往重鎮卡普亞，全長200多公里。其後又修了兩條北上的弗拉米尼大道，通往北部意大利重鎮阿里米昂。

弗拉米尼大道

至公元前2世紀時，又有幾條羅馬大道建成，分別是奧雷利亞大道（通往西北的熱那亞），瓦雷利亞大道（橫貫亞平寧半島，通往亞德里亞海岸）以及拉丁大道（承接阿皮亞大道，繼續向東南方向延伸）等。

這些大道都以羅馬為起點，然後輻射向羅馬帝國的各個方向。所以名言“條條大道通羅馬”就是對這一事實的反應。

後來，隨着羅馬對世界的進一步征服，以及羅馬帝國的最終建立，它的大道建設也空前膨脹起來。

據統計，到公元2世紀時，羅馬帝國境內的大道已有372條之多，總長度達8萬公里，僅意大利半島內部就有2萬多公里。

羅馬大道不僅以數量、長度馳名，更以建築的高標準而雄冠古代世界的道路建設。

當時的道路一般都由4層構成，總厚度達0.8-1米。

古羅馬道路示意圖

其中最下面的一層主要以沙石為主，作為基礎之用第2層由小石塊組成第3層完全使用混凝土，稱為核心層第 4層也就是最上面的一層，則是用厚度在0.5-0.6米之間的大石塊，以多邊形的形狀鋪成堅實的路面。

鋪設時還特地使路面略成中凸狀，以便於雨水流向兩邊。為使道路不致受到雨水的沖蝕，在兩邊路沿又專門砌有路邊石予以保護。如此精心鋪築而成的道路，其堅固耐用的程度就可想而知了。

事實上，那些遍佈歐洲的羅馬大道， 在整個中世紀時都還-直被利用着。直到今天，在原屬羅馬帝國版圖的範圍內，人們仍可隨處見到這些羅馬大道的古遺蹟。