水温超過中線一格不正常，證明發動機水温高。為了防止發動機温度過高，應注意以下幾點：
1、加足冷卻水。
2、檢查節温器是否正常。如果節温器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品若不能及時更換新品時，可將節温器臨時拆除，決不能把存有故障的節温器放在水套出口處
3、在陰涼處停車。發動機水温過高應選擇陰涼處停車降温
4、行車中隨時注意水温表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便於通風散熱。
水温過中線一格屬於正常現象。而且風扇是達到額定温度後才會自動開啟（開空調除外），如果開啟後温度會下降，並且過一會風扇會停止，證明冷卻系統沒有問題。
但如果風扇開啟後，水温還是不會下降，甚至繼續上升，證明冷卻系統存在故障，則應進行檢修。
水温過中線一格是正常的，一般水温在80--110度為正常。但是正常水温會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超一百度過長時間，到了一百馬上進行降温。
看水温表的方法：
1、水温是從C—H，C表示60度，只要水温表指針一到C説明水温已經達到60度，H紅格表示的温度是110度
2、指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水温過高
3、長時間水温過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
水温過中線一格正常，一般水温在80至110度為正常，但是正常水温會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超一百度，到了一百度要馬上進行降温。發動機水温過高的原因有：系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞機器阻塞氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統散熱不良。汽車水温是反映汽車冷卻系統的工作狀況，發動機必須在適當的高温狀態下運行，發動機達到較佳運行狀態時，燃燒室的温度足以使燃料完全蒸發，可以更好地使燃料燃燒並減少氣體排放。
品位站
