本田跟寶馬哪個貴

寶馬貴

寶馬重動力，本田重實用。

對此有的車迷不滿地説，本田現在的跑車都造得越來越像街車了，低轉時力氣不小，高轉時不如其他廠家的跑車。一般人也買不起大貿車，也都是買水車，水車還是本田的好，保有量大，維護簡便。

比如寶馬有以前有款1300CC的旅行車，用了13.1的壓縮比，高得誇張，和跑車差不多了，這種車拉高轉速的話要用98號油，97號的都夠嗆。曾經有車友買了這水車，三個月發動機就出問題，因為國內油品太差，標的97號往往實際不到，不能滿足發動機的需求。寶馬升級版的K1600GTL不得不把發動機壓縮比降到12.4，作為一款旅行車，要考慮到穿州過縣小地方不一定有高標號油的問題，不能像跑車那樣挑油，這點上寶馬的旅行車就是動力有餘，實用不足。而本田注重實用，該動力強的車

比如CBR1000RR，VFR1200，壓縮比就在12以上，而旅行車GL1800，壓縮比只有9.8（動力小些，但是不挑油）。它並不一味追求動力而讓旅行車變得不太適應旅行。也是因為動力小的原因，GL1800雖然曾經連續5年被評為世界最佳旅行車，2011年終於被寶馬的K1600GTL挑落馬下（動力比它好不少）。省油耐用程度上兩者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亞、阿古斯塔之類的，廣告吹噓得好，拉上去暴力試騎一下就露餡了。日常維護上是本田方便。我見過一車友發貼寶馬K1600GTL的保養，換傳動軸的油要拆後輪和排氣管，看得我暈暈的，這不逼着人去4S店挨宰麼。

總體來説一般車友買本田的好，車便宜些，配件容易找，改裝也方便。比如本田CBR1000RR，原車是單排氣，花個幾千塊改個雙直排，動力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，據改過的車友表示，改了速度稍快點振得厲害，沒法騎，不知是車本身的原因還是改裝者水平有限，可能兩者兼而有之。