華山纜車怎麼修的

華山纜車維護工每隔2小時坐檢修車沿索道線巡查一次。檢修車四面敞開、像個吊籃一樣。

索道維修工默默地保障遊客安全。是他們用忠誠與汗水護衞着這條天路，讓遊客能夠從另一個角度欣賞華山的偉岸，體會“一覽眾山小”的醉美情懷。索道維護工每隔2小時坐檢修車沿索道線巡查一次。檢修車四面敞開、像個吊籃一樣。坐在全封閉的索艙裏，尚有遊客嚇得大喊大叫，站在四面敞開的檢修車上的感覺可想而知。

具體的方法是，先人力運輸貨運索道支架材料上去，搭建貨運索道，運輸索道支架的材料到預訂位置。焊接好索道支架。通過小‬繩‬牽‬大‬繩的方法，先用直徑小‬的纜繩與比‬它直‬徑‬大‬的纜繩鏈接，轉一圈拉‬上‬去‬，再‬把‬換‬上‬去‬的纜‬繩‬換‬成‬更‬大‬直徑的纜繩，重複以上過程，直到纜繩直徑變成合適的直‬徑‬。等到索道轎廂都安裝到位，再拆掉貨運索道，那麼留下來的就是大家現在看到的索道了。

華山索道由陝西太華旅遊索道公路有限公司負責建設和運營。陝西旅遊集團公司董事長兼陝西太華旅遊索道公路有限公司董事長張小可與法國波馬公司董事長JEAN GAUTHIER正式簽約了華山主峯索道項目設備進口合同，合同總金額為1234萬美元。華山主峯索道項目屬陝西旅遊集團公司和渭南市人民政府、華陰市人民政府合資項目，總投資1.8億元人民幣。