19年五菱宏光S底盤確實不錯。採用了前麥弗遜式後整體橋式底盤懸架結構,後懸架彈性元件為螺旋彈簧,屬於這個級別車型中較為常見的組合,這樣的組合是偏向載物的調校,畢竟大多數的消費者也是載物用,多數的微面也是如此,微面看到備胎是底掛式的,底盤也挺規整的。