一、機動車水温表顯示L和D表示如下含義
1、當你看到水温表顯示L表示水温過低的意思。
2、如果你看到水温表是顯示D，那麼表示危險，及水温過高的意思。
3、英文單詞“低”和“危險”第一個字母。也就是水温低和水温過高的指示。
二、常見檢修辦法
1：假如温度過高或温度指使燈不已地閃亮，要泊車查緝水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若經過外表查緝均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再接續行駛。假如行駛一段距離後，温度仍過高，泊車查緝又發現冷卻水減損，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應施行維修。
2：發動因温度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的温度來判斷故障所在，若兩水管温差較大，即可判為節温器不辦公，在途中若一時購不到配件，可拆除節温器應急，待回單位後迅即改易。
3：假如冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，以致發動因温度過高。可採用下列做法放氣:讓發動因高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有局部冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管温度會表面化不一樣)，故障擯除後，應趁早補給冷卻水。
4：車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一點髒物粘貼在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，導致水温過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。一種能夠監控車輛自身及道路狀態，並能與車輛電子系統“溝通”的全智能汽車車胎，近來由英國施拉德電子企業和車胎製作商皮雷利企業聯手開發成功，不久即將上市。這種車胎的最大特點，是將傳感器安排在車胎的內部，而不是像此前好些企業所做的那樣，把傳感器安裝在車胎的閥門或輪圈上。
傳感器能測出胎壓、温度、受力、轉速、滑動摩擦因數和胎面磨耗等關緊數據，而後將收集到的信息，經過無線形式趁早傳輸給位於車輪架內的收繳器，後者再將信息反饋給車輛的電子系統。該系統在司機座艙內裝有一隻呼叫器。當汽車在挺進中遇到温度過高還是壓力太低，可能導致胎面破損的情況時，呼叫器即能用語音向司機散發報警信號，提醒它們謹慎駕駛，注意安全。
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