飛機副駕駛幾年升為機長

民航飛行員是民航事業的主力軍． 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裏面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）機長又分為機長，教員，檢查員等等

一個飛機的機長是很重要的，並不是那麼好當的，需要經歷很多考核才能入選！再説你別看機長表面上光鮮亮麗，其實還是要吃不少苦的額！

從一個駕駛員升機長還是比較難的，：需要 通過航線運輸駕駛員執照的地面理論考試，具有ICAO英語4級或以上的簽註，駕駛員總飛行經歷時間不少於2700小時，操縱起降總起落次數不少於400個，其中本機型作為操縱駕駛員不少於200個包括起飛着陸航段。

從普通的民航飛行員，如果要升機長。其實時間需要的時間還是蠻長的！打個比方説，如果你是副駕駛，你需要至少五年的時間才能再經過考核才能升機長。如果是一個很普通的飛行員的話，那需要的時間可能會更長了。。。

一般來説，從副駕駛到機長，大概需要5年到8年。

我國民航飛行員絕大部分都是中國民航飛行學院培養的。部隊轉業的只佔很小一部分。即使有，也基本上都是大型機飛行員。飛戰鬥機之類小型機的就更少之又少了，因為操控性有很大不同。而且基本也只能去些小公司，或民營公司。

剛進去叫觀察員，然後副駕駛，在副駕駛跟個5年多有足夠飛行小時數跟飛行經驗就可以升機長，機長上面就是機長教員了。要混當領導基本得看關係，跟能力咯。