單軌列車造價低,大部分路段是高架,列車運行時噪聲小,對周邊居民沒有什麼影響,也不用隔音棚,尤其是重慶這種山城,要爬坡的路段使用跨座式單軌很適合。
但是跨座式單軌列車載客量不如相同編組的地鐵列車大,對於大城市來説,還是地鐵以及AS型列車載客量大。
單軌列車是跨座式的,噪聲比較小,高架路段也不用設隔音棚,並且佔的空間也沒有地鐵大,但缺點就是載客量不如相同編組的地鐵列車,尤其是人口多的大城市,比如重慶軌道交通2號線、3號線採用單軌列車,高峯時段車廂就很擁擠,現在又搞8編組列車來增加運力。
單軌是跨座式的,優點是造價低,特別是走地面高架,而且單軌列車噪聲小,對路邊居民沒有什麼影響。
但單軌列車缺點是載客量不如地鐵列車大,看看重慶軌道交通3號線就知道,一條穿過火車站、機場、商圈的軌道交通線採用跨座式單軌,平時坐滿了人,高峯時段如同春運。