只要是工作，那有不辛苦的地鐵電力調度員也不例外。地鐵電力調度員主要負責列車運行時的電力保證，以及各車站的照明用電的保證。當班時必須要保持與地面上的電力公司的聯繫，檢查各個應極備用電源，以確保地鐵列車的安全運行。
工作累一點，但是待遇不錯哦
上班會比較累 ，乾的活多，肯定會比車站行車值班員累許多。一般車站行值只負責本車站，而調度則要負責一整條線的所有車站。再比如説夜班，車站行值的夜班一般就是混混的，而無岔戰的行值一般不會有事情，夜班幾乎就等於睡覺班。而線路調度則完全不一樣，一個線路大大小小十幾個站，一晚上會有各種各樣的事情，車輛出庫入庫，區間施工鎖閉、傳達路票，事事要親力親為，常常忙上整晚。
其次 精神壓力也大 。白天上班調度事情會少，保證列車跟着既定運行圖運行就行了，但是最最害怕的就是突然出事故導致列車晚點，車輛事故，觸網停電，車站設備故障、乘客糾紛任何一樣只要影響了當天既定的車輛運行圖（造成晚點）的，首先當班調度處理不完不能下班（運營系統對列車準點率的考核異常嚴格），而且調度的處理方案必須迅速正確不能出一點差錯、其次如果事故造成了晚點、不管你有責無責，這個黑鍋基本更定你了。後期還要形成事故報告、開班前班後會議
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