1、系統不同:4motion是前驅系統,通常駕駛員採用95%前置和5%後置的分配模式,當然此係統包含電子設備以及離合裝置,使得當前輪失去控制力時能夠將前置動力能夠轉化到後輪上。quattro是全時四驅系統,相對耗油,對操控性有更大的好處。
2、差速鎖:quattro採用的是扭矩感應自鎖式中央差速器,純機械結構,能夠無損失,0滯後的線性分配動力,反應速度、可靠性強於電子控制的裝置。4motion採用的是電控液壓多摩擦片式中央、後差速鎖,靠電腦計算各車輪的附着力來調節扭矩輸出。quattro公路性能和雨雪濕滑、沙石泥地性能幾乎可以得100分,只是Torsen式差速器的鎖止係數達不到100%,所以極限越野能力較弱。4motion公路性能和雨雪濕滑、沙石泥地性能差不多70~80分,極限越野性能80分左右。