汽車音響區分大小：測量喇叭按有效振動半徑計算尺寸。即按紙盆的外沿未壓入固定膠圈的直徑算，習慣上對喇叭的口徑用英 寸。 一般人用的尺子多是釐米公制，測量紙盆直徑後多少釐米，除以2.54（2.54釐米等於一英寸），就是英寸。
4寸喇叭:螺絲孔對角距離是11.5釐米，相鄰孔 距8釐米，喇叭口徑是10釐米。
5寸喇叭:螺絲孔對角距離是13.5釐米，相鄰孔距9.5 釐米，喇叭口徑13釐米。
6、5寸喇叭:螺絲孔對角距離是15.5釐米，相鄰孔距11釐米。
喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用於催行與傳遞信號。
汽車喇叭按聲音動力分為氣喇叭和電喇叭兩種按其外形分為筒形、螺旋形和盆形三種種按發聲頻率分高音喇叭和低音喇叭兩種。
觸點式電喇叭利用觸點的閉合與斷開控制電磁線圈中勵磁電流的通斷，從而使鐵心(或銜鐵)以一定頻率作上下移動。汽車喇叭不響也分為好幾種情況，一種是有時候不響，一種是響的聲音彆扭，還有一種是汽車喇叭完全不響。
汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。
當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重複上述動作。
如此反覆循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悦耳(即電磁鐵原理）。
4寸喇叭和6.5寸喇叭區別
4寸還是6.5寸通常是説喇叭的直徑，物理尺寸不同， 通常喇叭越大低音越好，高音截止頻率越低，音圈和承載功率也越大，但是喇叭的參數可不止於此，至少還有電壓，阻抗，安裝孔數，開孔尺寸，喇叭深度……
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