順挖和逆挖法區別

順挖法系於現有道路上，按所需寬度，由地表面完成擋土結構後，以定型的制標準覆蓋結構(包括縱、橫樑和路面板)置於擋土結構上維持交通，往下反覆進行開挖和加沒橫撐，直至設計標高。依序由下而上建造主體結構和防水結構，回填土並恢復管線路或埋設新的管線路。最後，視需要拆除擋土結構的外露部分及恢復道路。

逆挖法是先在地表面向下做基坑的維護結構和中間樁柱，隨後即可開挖表層土體至主體結構頂板地面標高，利用未開挖的土體作為土模澆築頂板。頂板可以作為一道強有力的橫撐，以防止維護結構向基坑內變形，待回填土後將道路復原，恢復交通。以後的工作都是在頂板覆蓋下進行，即自上而下逐層開挖並建造主體結構直至底板。如果開挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建築物過於靠近，為儘量防止因開挖基坑而引起臨近建築物的沉陷，或需及早恢復路面交通，但又缺乏定型覆蓋結構，常採用逆挖法施工。