混合氣太稀，主要是供油不足或油路堵塞造成的。失敗的原因如下：
1 .油管破裂、凹陷、泄漏或堵塞。
2、汽油濾清器堵塞，或汽油中有水，或出現氣阻現象。
3、汽油泵不好用，輸出油壓低。
4、汽油泵濾網太髒或濾杯漏水，汽油泵進、出油閥配合不嚴。
5、進氣管泄漏，進氣壓力傳感器或空氣流量計故障，噴油器堵塞。
是由於進氣傳感器損壞，在消音器上面的前後氧傳感器損壞，導致缺量混合氣過稀，車輛發動機積碳過多，會引起部分零件反饋不當，從而行車電腦會判定車輛混合氣過稀。發動機積碳和氧傳感器損壞的介紹如下：
發動機積碳：
積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機的動力降低，出現抖動加速無力的情況。
氧傳感器損壞：
作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要儘早更換氧傳感器。
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