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特斯拉電動車的踏板有2個，和普通自動擋的汽車是一樣的，一個是制動踏板，一個是油門踏板左邊的是制動踏板，右邊的是油門加速踏板，但特斯拉的加速和制動是屬於“單踏板”模式，指一個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實現車輛加減速下踏加速，鬆開減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過控制這一踏板力度來完成。
電動車並不是只有一個踏板。它有兩個踏板，標準的剎車踏板和油門踏板，是一個標準的車輛。但特斯拉率先推出並配備了“單踏板”車型，該車型要求車主使用油門加速和減速，並使用松節油回收動能。
事實上，電動車的單踏板模式其實是指，可以根據駕駛員的控制力度，對車輛進行加速和減速的油門踏板。踩下加速，鬆開減速。只要駕駛員雙腳熟練，通過控制踏板力度即可完成起步、滑行、剎車等一系列操作。
目前市場在售的電動汽車和普通汽車是一樣的，有加油踏板和剎車踏板，但是加油踏板會有一個所謂的單踏板操作模式也就是抬起腳的時候會啟動動力回收，有一定的制動效果
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