摩托車一般有2種檔位 循環檔或者國際標準檔 125一般是5個檔 循環檔可以從一檔，向前踩一腳，是2檔，再踩是三檔。直到5檔，再踩是空檔，再踩又是1檔。 標準檔是，向前踩一下，是1檔。然後向後踩，或者腳尖伸到前面的地下挑起，是2檔。
摩托車在換檔的時候，需要捏緊離合，空檔的基礎向下踩一下換檔桿即掛入一檔。而掛入二檔的話，捏緊離合後則想要向上挑一下換擋桿，並且後續的三四五檔操作也是如此。
而降檔操作就比較簡單了，跟一檔一樣，捏緊離合踩一下換檔桿即可。注意的是空檔在一檔和二檔之間，在一檔的基礎上掛空檔，則需向上輕輕挑半個擋位，注意不能多，否則就變二檔了。而在二檔降為空檔也是如此，捏緊離合後，向下踩半個擋位即可。
國際檔掛檔技巧口訣：
捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔。
二檔操作略不同，檔杆需要網上挑。
後續升檔也如此，挑杆操作都一樣。
降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔杆。
每踩一下降一檔，降到空檔需技巧
國際檔
1、在拉緊離合的基礎上，向下踩一下換檔桿為一檔
2、換檔桿在一檔的基礎上向上挑一下為二檔
3、三四五檔也是如此，都是向上挑，降檔則是往下踩
4、空檔位於一檔二檔之間，一檔入空檔，換檔桿需要向上挑半個檔位位置而二檔入空檔換檔桿則需向下踩半個檔位。
循環檔
1、拉上離合，換檔桿向下踩一下為一檔
2、在拉緊離合的基礎上再踩一下為二擋
3、後續的三四五擋也是如此，以此類推
4、升到最高檔後，再換檔就會重新回到空檔。
循環檔擋位排列方式為“N、1、2、3、4、5”，其換檔方式還是比較簡單的，拉上離合只更換往下踩即可。
品位站
