運河貨船駕駛室在前還是在後面

通常情況下船舶的駕駛室都位於船舶的後方，但是這並不是絕對的。有些船舶駕駛室位於船舶的最前面，還有些船舶駕駛室位於船舶的中間，更有船舶駕駛室位於船舶的一側。

第一：整體看起來比較美觀。對於咱們人類來説都講究線條美，對稱美。並且我們發明的每一種交通工具在現實中都有真實的參照物。比如天上的飛機從外形看像一隻小鳥，比如汽車的設計也是有眼睛，鼻子等構圖，給人的感覺比較美觀和好看。所以船舶駕駛台在船尾設計還是有一定的道理的，符合全世界人民的審美標準。並且駕駛台在船尾，船頭輕了，受水的助力小了，速度也就快了。

第二：船舶的機艙在船尾，也就是船舶的動力結構在船舶，最直接的表現就是螺旋槳在船尾。駕駛台放在船尾能夠減少傳動軸的長度，把船舶動力最大化利用。從而達到節油減排的效果。船舶的主要作用是運輸，船尾的位置一般比較狹窄，用來做貨艙效率不夠，用來做駕駛室，能夠很好的節約整條船的空間，達到運輸貨物的最大化。另外風浪都是從船頭打過來的，駕駛室以及生活區放在船尾，船員的生活環境會相對舒適。

第三：船舶改變航向主要依靠船尾的船舵，類似於我們車上的轉向輪。因為船舵在船尾，駕駛台放在船尾會更好的去操控。舉個簡單的例子，船舶是非常長的，在會船時，如果駕駛台在船頭，船頭通過了，船尾不一定過去，就會發生碰撞危險。但是駕駛台在船尾，只要是駕駛台通過，整個船舶也就通過了，安全性會更高。另外駕駛台在船尾，視野會更加的開闊，我們平常開船的時候會觀察航標，會和天上的雲朵做對照，在船尾都會更加的有優勢。