汽車氣動佈局是指汽車的氣動避震，氣動避震最大的好處就是它能夠輕鬆升降車身，這是大家選擇氣動避震的直接原因。
在靜止時，將車身降到極低。啟動時，又恢復到正常車身。
汽車氣動佈局的工作原理都基本一樣，由氣囊彈簧、避震機、儲氣罐、氣泵、四根傳輸管路以及氣動控制軟件組成。
通過車內的控制器，遙控氣囊內的充氣、泄氣，當內部壓力傳感器檢測到空氣壓力低至一定值時，氣泵會自動為儲氣罐充氣，這樣車身就能任自己控制了。
氣動避震可能出現的問題，由於氣動避震的嚴密性要求非常高，因而氣動避震的缺點也不少。
最嚴重的就是漏氣問題，承載氣囊的托盤內進入硬物(如細小堅硬的沙石)，在氣囊彈簧長期承載車重的同時被硬物磨破導致漏氣，這時就只有勞駕拖車了。
簡單地説，氣動佈局就是指飛機 的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，氣動佈局主要決定飛機的機動性，至於發動機、 座艙以及武器等放在哪裏的問題，則籠統地稱為飛機的總體佈局。 飛機的設計任務不同，機動性要求也不一樣，這必然導致氣動佈局形態各異。 現代作戰 飛機的氣動佈局有很多種，主要有常規佈局、無尾佈局、鴨式佈局、三翼面佈局和飛翼佈局 等。
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