奔馳和奧迪哪個最貴|寶馬

奔馳最貴。

奔馳奧迪寶馬這三款車都屬於同一檔次的車，都屬於豪車，價格不菲。

無論買到哪一個都是非常有面子的，沒有哪一輛開出去會讓人瞧不起，當然豪車之間肯定也有鄙視鏈，只不過那是高端豪車對低端豪車的鄙視，站在同一水平線上的品牌也沒有誰更上檔次的説法。

寶馬，奔馳和奧迪哪個最貴

我想很多人應該都跟我是一樣的想法，奔馳在BBA裏是最顯檔次，德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。一方面奔馳在中國的品牌影響力確實比寶馬和奧迪要強，另一方面中國人講究資歷，作為汽車的創造者，奔馳屬於前輩級的品牌。

論顏值，奔馳也是妥妥靠臉吃飯的，小到風騷轎跑GLA，大到硬氣霸道G級，沒有一款車的顏值會拖品牌的後腿。

奔馳車型最大的賣點其實是設計，無論是外觀還是內飾，奔馳的車型總能給人一種華貴的感受，它的氛圍燈佈置堪稱一絕，進入後給人帶來的舒適感真多可以甩寶馬幾條街。

在國內，還是奧迪最可靠，寶馬次之，奔馳品質最差。

寶馬：

談到寶馬，很多國人都是有情懷的，“藍天白雲”的車標也是很多男人的夢想，寶馬車型最大的特點就是運動。奔馳強調的是舒適性，寶馬注重的是車輛的操控性和駕駛樂趣。奧迪的品牌歷史過分坎坷，如果論資歷肯定不如寶馬優秀，不過在中國奧迪因為有強大的官車背景，所以也有不少人會覺得奧迪比寶馬開出去更有面子。運動性和操控感都是德國其他兩巨頭所無法比擬的。在運動模式上，寶馬的車會變得很輕巧/神經質，但一旦轉向經濟模式，它又會變穩重起來。奧迪定位“突破科技、啟迪未來”，可不是浪得虛名的，汽車專利數量方面，奧迪僅次於日本豐田，位居世界第二。

此外，寶馬的三大件也是BBA中表現最突出的。引用寶馬4S店的一句話：寶馬的競爭對手是奔馳，而奔馳沒有競爭對手。寶馬自身也有一個問題，那就是過分追求自己的操控，這點對消費者來説不具備普適性，並不是所有受眾都能明白操控的真諦。

總的來説，在國際上，奔馳佔據品牌，寶馬佔據口碑，奧迪佔據未來。三分天下不分伯仲。