試駕車當公車用可以説是很多4S店常見的事情，很多人對車輛都不怎麼愛護，尤其是一些性能車，銷售都是一些年輕小夥，不管技術如何，都喜歡一腳油門到底。長久以往，別説試駕車，就是坦克也禁不住他們使勁的造，結果就是試駕車基本上依舊和廢車沒啥區別，4S店還讓你試駕那不等同於趕人走，所以就找個理由來搪塞了。
試駕車由於只有一輛，很多4S店為了展現車輛的配置有多高，車多好，會選擇高配車輛作為試駕車，而往往會出現一種情況，車沒有怎麼試駕，全部去問車上的功能了，這也是由於車輛高低配之間不同搭配導致的。結果一問價格，差距太大，買不起最高配的，而覺得自己看中的配置就那麼寒磣，最後只能先考慮考慮，考慮來考慮去就不買了！
時間一長，4S店也就對過高或者高低的配置車型反而無愛，喜歡用市場暢銷車來作為試駕車，更能夠滿足消費者的需求。而選擇低配車作為試駕車的大部分是為了節省下資金，而素的不行的車輛又總覺得沒法展示車輛的優勢，乾脆不給試駕了。
如果一台車比較熱門，比如新車，大家都想去嚐嚐鮮，但是由於車輛在駕駛的過程中存在一些通有的缺陷，比如噪音大，底盤軟，或者抖動明顯等問題，本來營銷做得很好，大家都已經有了興趣，結果一試駕全部露餡了。即使你説有一個非常牛逼的發動機，非常先進的配置，我覺得他都不一定會買單。所以，乾脆説沒有試駕車豈不是更好，買了人的心態就會發生變化了。買之前總是覺得要最好的，買了之後就是將就下也能用。
除非到了不得已，4S店對於車輛都會買一台試駕車，如果一個正規的4S店連試駕車都給省了，説明資金基本上已經到底了，這時候都會開展一波讓利訂車，比如市面非常熱銷的車能夠大幅降價賣車，前提是訂車！下一步極有可能就是倒閉或者跑路了。對於消費者來説，那就是辛辛苦苦幾十年，一夜回到解放前。所以，別小看試駕這件事，試駕可以更多的瞭解一款車的性能，以及能否真正滿足你的需求，一不小心，你就可能買到一個破車或者遇到一個黑商！
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