氟離子電池是不會用碳素的,這種電池存儲電力的性能提高至目前鋰離子電池的6~7倍,能實現重量更輕、體積更小的電池,充電一次行駛1000公里,有望成為2030年以後蓄電池的有力競爭者之一,豐田等汽車廠商也已啟動開發。
不用碳素。
因為氟是電負性最強的元素,導致氟離子很難形成相應的單質,因此,其安全性超過目前使用有機液體電解質的商業化鋰離子電池。
而且,製造它的氟原料在地殼中儲量豐富(氟元素的地殼丰度是鋰元素的50倍左右),因此並不稀奇,對環境的影響非常小。
不需要,主要需材料是金屬氟化物
氟離子電池,即利用負一價氟離子作為穿梭於正負極之間的載流子的二次電池器件,是一種同鋰離子電池具有相似工作原理的“搖椅電池”。
大部分常見金屬氟化物並不會造成令人擔憂的毒害並且考慮到現在的安全性能得到極大改善的鋰離子電池也在使用含氟電解液,並且將氟摻雜作為重要改性手段,氟離子電池的風險並非不可控。