影豹銷量暴跌最大的原因便是過度宣傳，其本身的產品力跟其宣傳力度嚴重不符，其性能車的屬性被吹爆了。影豹戰鬥機式的霸氣外觀、碳纖維裝飾件、擾流口的炫酷彩條、黃色卡鉗、雙排雙出的尾氣管這些運動套件讓這款車賺足了眾人的眼球，再加上官方宣傳的其百公里加速成績為6.95秒，還請來了亞洲飛人蘇炳添造勢，給所有人的印象是這款10萬級轎跑真能吊打本田思域，甚至有人説這款車的駕駛感受可以堪比奔馳AMG。
但繁花落盡之後，這款車的真面目露了出來，它就是一輛披着運動屬性外衣的買菜車。性能車的幌子、買菜車的李子讓無數車粉受了傷，導致這款車口碑極速下跌。無數車評人實際測驗這款車百公里加速時間平均為8秒2，無論如何跑不到6秒95。這款車所標榜的全車碳纖維，只不過都是些仿造件罷了。這款車跌下神壇跟其品控出了問題有着很大關係，遭消費者投訴不斷。
、這款轎車的底盤確實出眾，因為繼承了阿爾法羅密歐的技術底子，但它的變速箱採用的是菲亞特的技術，菲亞特變速箱的技術是有名的臭，採用了7速濕式雙離合，為了使消費者感受到這款變速器的平順性，廠家直接犧牲了這款變速器的靈敏反應度，操作起來會反應非常慢。儘管這款變速器的平順性有所好轉，但是跟業內優秀水平相比差距明顯。隨着時間的推移，影豹被投訴的問題越來越多，主要集中在電瓶虧電、車身異響、車窗升降器損壞、天窗生鏽等諸多問題。
影豹的賣點是其運動屬性，但傳祺這個品牌缺少運動轎車歷史的背書，不像名爵和領克這兩個品牌有着運動型轎車的底子以及參加運動賽事的品牌影響力，影豹只是換上了運動的殼子，就想在這個領域打響名堂，確實很難做到，註定要曇花一現。影豹這台車仍然使用了燃油驅動系統，而傳祺這兩年最大的轉型是由燃油轉為混動化加智能化，所以影豹混動化是必然的結果，這就使更多的影豹車粉選擇等待混動影豹車型的上市，稍微等等買混動系統不香嗎
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