高轉速發動機容易爆震

1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。

而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發動機過度積碳：

發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高温熱點，使發動機爆震。

3、發動機温度過高：

發動機在太熱的環境使得進氣温度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高温而爆震。

4、空燃比不正確：

過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒温度提升，而燃燒温度提高會造成發動機温度提升，當然容易爆震。

5、燃油辛烷值過低：

辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。