新四系離地間隙

新四系的離地間隙204mm。

寶馬4系誕生於寶馬的CLAR平台，採用前置後驅的驅動佈局形式，前懸架是雙球節彈簧減振支柱獨立懸架，後懸架是多連桿獨立懸架，最小離地間隙為204mm。

作為一款後驅跑車，寶馬4系的懸架調教卻是運動舒適兩相宜，在路面正常駕駛的時候懸架對於震動的吸收效果比較好。當你激烈地去開，懸架又能給到很好的支撐力，而且車身姿態保持的也很不錯。寶馬4系的前懸架是寶馬比較慣用的雙球節結構，簡單來説這種結構就是將麥佛遜懸架的下襬臂換成了兩根連桿。