什麼木材做飛機最好

以萊特兄弟完成“第一飛”的“飛行者”來看，用材最多的是北美雲杉。機身、兩翼間撐杆和其它結構部件的所用木材都是這種直紋、無結，且木材的每英寸寬度都大於14 年輪的北美雲杉飛機上的一些拉桿、升降舵、控制臂等對強度有着一定要求的部件，則由白蠟木製成機上的一些滑輪則是就地取材，以黃楊木做的旱冰鞋鞋輪來代之。另外，“飛行者”上還用蠟麻線來捆綁固定飛機框架，還有鋼棒、鋼帶和控制線纜等為數不多的金屬件。

時至今日，雲杉依舊是公認的建造飛機的天然理想材料之一，它有着絕佳的強度/ 重量比。雖然在美國聯邦航空管理局（FAA）的官方通告中也推薦了西部鐵杉，它的強度比北美雲杉要高14%，可以部分取代“老牌”的雲杉，只是它比雲杉重。如今不論是雲杉還是鐵杉，尋找、砍伐這些特定品類的木材越來越困難。本世紀以來航空級木材的價格不斷飛漲，這成為近年來“極客”飛機愛好者再造“木飛機”時遇到的大難題，有的只能退而求其次選擇“膠合板”了。