後花鼓
兩端或一端有絲扣、
兩端絲扣 ，是一段安裝剎車抱閘，一端安裝飛輪的。一端絲扣是安裝飛輪的，閘皮剎車剎車圈的。
前花鼓，沒有絲扣。
花鼓有前花鼓、後花鼓之分，兩者分工不同，在結構上也有所不同。
一種自行車用花鼓體，是裝設於自行車用花鼓軸的花鼓體，其特徵在於，具有：在上述花鼓軸上支撐為迴轉自如的筒狀花鼓本體，與在上述花鼓本體的兩端部外周裝設成拆卸自如，用來使連結車輪的輪緣鋼圈所用的連結構件被卡止的環狀的一對凸緣構件，與將上述花鼓本體與上述一對的凸緣構件結合成不能迴轉所用的結合裝置，與將上述一對凸緣構件在上述花鼓本體上在上述花鼓本體的徑向與軸向加以定位固定的固定裝置。
前花鼓主要作為前輪的支撐、轉向和滾動部件，結構相對簡單
主要包括:1.花鼓殼體
2.培林（軸承）或珠碗
3、花鼓軸心。後花鼓需連接飛輪、驅動後輪，除了擁有與前花鼓相同的結構之外，還包括塔基和棘輪裝置。
花鼓是自行車轉動和傳動的要物 一般的自行車傳動力都是有後花鼓發出的，所以後花鼓上一定有裝飛輪或者皮帶輪的地方。
前輪就不一樣了，都是從動輪，而且大多是左右對稱的，除碟剎和羅拉外。
從開檔看，前輪一般是70-110之間，後輪一般在110-135之間。
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