道路彎沉值檢測標準

高速公路、一級公路彎沉驗收標準0.01mm。路基的彎沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不會大於290，設計上計算也是如此！這要由設計單位提供的，因為設計的控制彎沉是從底下往上計算的，一層層的上來，先要知道路基的，然後再設計各結構層的厚度，分別計算結構層的層頂控制彎沉值。

彎沉檢測有連續彎沉車檢測和彎沉儀檢測兩種，一般公路上用彎沉儀檢測的多，用標準車（BZZ-100或是BZZ-60）裝上規定的荷載（後軸重），將車子停在測點上，彎沉儀的測頭放入到兩邊的輪子中間，安上百分表，記下初讀數後，讓車子往前開，等錶停穩後讀終讀數。每公里測完後，進行評定，小於設計值時為合格。一般每車道每25米測一個點（兩個讀數）。

瀝青路面每一結構層都要進行檢測，墊層、基層和麪層都要。水泥砼路面，面層不需要，其他的層次都要進行檢測。

路牀是公路或道路土基完成後形成的路基，其彎沉值檢測遵循公路和道路各自的規範中路基檢測的相關要求。即《公路工程質量檢驗評定標準》和《城市道路施工質量驗收規範》。